[汽车点评网 武汉评测] 上海大众途观，这是一款千呼万唤的车型、这是一款饱受争议的车型、这是一款销售火爆万人排队的车型、这是一款具有里程碑意义的车型······而我作为一个汽车编辑，从途观本身去对他做一个评价的话，那么经过试驾之后，我认为途观是一款好车，非常好的车，网友们可以看到我在标题中用到了完美两个字，也许有些网友会觉得有些夸张，但是完美就是我试驾完途观之后的真实感受，我想不出来如果购买25万左右级别的SUV不选择途观的任何理由。★ 详情请点击观看途观深度体验视频

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    这次，我们拿到的试驾车是由上海大众武汉长江店提供的1.8T手自一体菁英版，这款途观配备了代号为EA888的1.8TSI涡轮增压4缸发动机，与之匹配的是tiptronic 6速手自一体变速箱，最大功率为160马力/4500-6200rpm，最大扭矩250N·m/1500-4500rpm。

　　 坐进途观给我的第一感受就是视野开阔，内部空间也非常宽敞，本人185cm的身高坐在里面没有一点局促感。内饰方面没什么太大新意，就是大众的家族式内饰，不过这样的设计也方便我们对各项功能进行操作。值得一提的是途观内饰用料非常厚道，无论是塑料还是阻尼手感都非常好，并没有硬塑料的出现，做工也非常精细，不得不佩服德国人的严谨；而且车内的储物空间非常多且实用，非常的人性化。途观顶部的全景天窗非常拉风，加上加长轴距后实用的内部空间，对于家庭使用外出旅游，途观真是再好不过的选择。

　　 现在，我要开始发动途观了。打火、踩刹车、挂D档、按下电子手刹，顿时感觉到刹车把我的脚往上顶了一下，我知道，这是途观再告诉我，准备就绪，可以出发。由于是第一次驾驶途观，我显得非常谨慎，但是即使我再谨慎，轻轻的一点油门，还是一股强烈的推倍感涌出，途观毫不延迟，冲了出去。我的驾驶欲望也被瞬间激起，不愧是1.8T的发动机，其输出的马力足以匹配2.5L以上的发动机。途观的起步和加速都非常的具有爆发力，给我很足够的超车信心，真没想到驾驶一款SUV车型能有如此的畅快感。

　　 接下来，我途观进行了加速和制动的测试，不过由于场地的制约，今天我没没法对途观进行0-100的加速与制动，绕桩也无法进行，就只能做一些简单的评测。途观的加速确实让我没话说，对于一款SUV我还能苛求什么呢？ 如果你对D挡不满的话，那么推入S挡发动机转速维持在3000转，油门反应如同被针扎了似的能够觉察到你脚下的每一丝动作，深踩油门，转速伴随着引擎的咆哮声一直飙升到6000转才换挡，尽管1.8TSI在动力方面与2.0TSI的200马力有着不小的差距，但是它依然能为你带来畅快淋漓的加速感。只是发动机的嘶吼声和明显的换挡冲击感提醒着你要适可而止。

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    制动方面，途观同样出色，告诉情况下，油门一脚下去，ABS并没有立马进行干预，所以车迅速的进入制动状态，非常的灵敏，继承了德国车在刹车调校方面的优良传统，赞一个！