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　　 近年，我国很重视电动汽车的发展，不仅给补贴，还广泛建公共充电站。但目前看来，市场反应还不够乐观，您若不信，可以了解一下自己有多少好友成为电动汽车车主了，估计会很少！电动汽车有很多令人纠结的原因，比如售价普遍高、续航里程短、充电时间慢等。还有一点就是，由于电动车是新事物，很多消费者并不清楚它的养车成本是否高于汽油车。因此，点评君在本文以日产新骐达/启辰晨风做对比，希望能给您一个满意的答案。（文中数据是北京地区的，通过采访车主和之前报道所获得，仅供参考）

　　 实例：点评君之所以选择晨风和新骐达1.6L，其一是因为两者的尺寸、定位都十分接近，其二是两款车的价位都相对亲民。为了方便比较，本文有一些限制条件：1、两款车都是顶配版；2、本文的养车成本不含意外开支；3、本文不提及新车残值率及其二手车的价格（因为市场浮动较大）。好吧，废话少说，请看下文：

◆东风日产启辰晨风领航版

　　  官方指导价：28.18万

　　  优惠幅度：9.00万

　　  最终裸车价：19.18万（送1万元的充电桩）

▲请注意，白色晨风需要加价2000元。

　　  购置税：0元；

　　 验车上牌费：1000元；

　　 保险费：以全保为准（第三责任险是20万额度），共8431元；

　　 电费（1年）：晨风的平均百公里耗电量是14.6度，按照居民用电的标准，假设车子每天行驶30公里，一年（365天）则消耗767.38元；

　　 洗车费（1年）：假设每个月洗两次车，每次是15元，一年便是360元；

　　 保养费：晨风在五年内的保养主要是检查电池损耗程度，如果不正常，4S店就会免费更换。其余没什么消耗的费用，第二年需要更换空调滤清器，约100元（含工时费）；

　　五年用车成本的数值分别为：

　　 第1年：验车上牌费+全险+电费+洗车费=10558.38元；

　　 第2年：全险+电费+空调滤清器+洗车费=9658.38元；

　　 第3年：全险+电费+洗车费=9558.38元；

　　 第4年：全险+电费+洗车费=9558.38元；

　　 第5年：全险+电费+洗车费=9558.38元；

　　 综上所述：

　　 晨风的五年养车成本总共为4,8891.9元；

　　 晨风裸车价+五年养车成本=24,0691.9元；

   注：因地区不同，晨风的优惠力度也不同，以上数据是以北京为标准的。在上海，政府对新能源车支持力度更大，晨风在补助9万元的基础上再优惠1万。此外，在购买晨风前需预支500元（相当于订金），然后4S店将派专人去您的住所安装充电桩，如果您不上报国家电网，那么20多天就安装完毕，但资费是工业用电的标准（1.35元/度）；如果上报国家电网，那需要两个多月才装好，资费是居民用电标准（0.48元/度），无阶梯电价，而且还多了一个电表。

◆东风日产新骐达1.6L CVT豪华版

　　 官方指导价：13.73万

　　 优惠幅度：1.50万

　　 最终裸车价：12.23万

　　  购置税：10453元；

　　  验车上牌费：500元；

　　  保险费：以全保为准（第三责任险是20万额度），共5801元；

　　  油费（1年）：新骐达的平均百公里油耗为6.5升，按照目前6.21元/升的京92号油价，假设车子每天行驶30公里，一年（365天）则消耗4419.97元；

　　  洗车费（1年）：假设每个月洗两次车，每次是15元，一年便是360元；

　　  保养费：新骐达的首保在购车后1000公里/1个月进行，二保在5000公里/3个月进行，前两次保养都是免费。假设车子每天行驶30公里，每年总里程为10950公里，一年需做两次保养；

　　 1、机油费：4S店的矿物油是138元/桶，平均一年加两次，相当于一年消耗276元；（注：升级至半合成或全合成需要加钱，本文以矿物油为准）

　　 2、机油滤芯：每5000公里一换，按10950公里/年的里程，每年需换两次，每次155元（机油滤芯是35元/个，需加120元工时费）；

　　 3、空气滤清器：每20000公里一换，按10950公里/年的里程，每两年换一次，每次是99元（69元/个，外加30元工时费）；

　　 4、空调滤清器：每20000公里一换，按10950公里/年的里程，每两年换一次，每次是130元（100元/个，外加30元工时费）；

　　 5、制动液：每40000公里一换，按10950公里/年的里程，每四年换一次，每次是132元（52元/升，外加80元工时费）；

　　 6、火花塞：每80000公里一换，按10950公里/年的里程，五年内无需更换；

　　 五年用车成本的数值分别为：

　　 第1年：验车上牌费+全险+油费+机油滤芯+机油+洗车费=11373.97元；

　　 第2年：全险+机油费+油费+机油滤芯*2+机油+空气滤清器+洗车费=11265.97元；

　　 第3年：全险+机油费+油费+机油滤芯*2+机油+洗车费=11166.97元；

　　 第4年：全险+机油费+油费+机油滤芯*2+机油+空气滤清器+制动液+洗车费=11397.97元；

　　 第5年：全险+机油费+油耗+机油滤芯*2+机油+洗车费=11166.97元；

　　综上所述：

　　新骐达的五年养车成本总共为5,6371.85元；

　　新骐达裸车价+购置税+五年养车成本=18,9124.85元；

　　  小结：如果论养车成本来看，新骐达要比晨风高，但年均成本仅多出1-2千元，不太明显。新骐达主要为保养费繁杂，而晨风的售价由于更高，因此保险费也相应增加不少；如果论购车+养车的总投入，则晨风明显比新骐达高，五年下来多了将近6万元！相当于每年增加1万多元支出，主要原因是晨风的售价本来就很高。

　　 这么看来，晨风虽然在能耗费用节省不少，但养车成本和汽油车依然相差不大。此外，晨风的单次充电时间为4个小时，充满只能跑175公里；而新骐达加油仅需3分钟搞定，能跑620公里。因此，电动车在用车成本上尚没有明显的优势。此外，晨风还不方便跑长途，这成为它一个主要限制因素。

    但如果考虑到北上广等限号城市的情况，晨风就有明显优势。以北京为例，汽油车指标越来越少，电动车指标一摇即中；上海的门槛也很低，购买晨风无需牌照费，而购买新骐达则需7万元以上的牌照费，这么一算新骐达就不划算了。因此，如果您想快速拥有一辆车，还是选晨风吧，因为汽油车摇号难啊，难于上青天！