空间、动力篇——

    BYD秦的动力非常值得一说，她应该是目前十几万（政策补贴后）这个价位里，加速最快、最省油的车了，百公里加速仅5.9秒。其动力总成的核心部分为一台电动机，在纯电动的模式下续航能力在70km，当电力低于10%，会自动切换到混动模式，据BYD秦的车主所说，耗油之低“令人惊讶”。正是因为搭载了电池，车内空间稍微受到了一些影响。

    比亚迪秦基于DM二代双模混合动力技术，总动力输出达到295马力，最大扭矩为479N·m，基本达到主流3.0T发动机水平，其动力总成的核心部分为一台电动机，百公里加速仅5.9秒。据比亚迪介绍，由于秦的混动系统可以通过外接电源来为电池组充电，所以在混动的模式下，理论上系统90%使用纯电动模式（ev模式），10%的情况下才会令发动机工作进入燃油模式，这样的控制逻辑可以最大程度的降低整车的燃油消耗。

    秦拥有多种驾驶模式可选，在纯电动（EV）模式下续航能力在70km，当电力低于10%，会自动切换到HEV为混动模式。此外还有经济（ECO）和运动（SPORT）模式可供选择。

    比亚迪秦采用了自主开发的6速dct干式双离合自动变速箱。秦的档把设计得比较有意思，在不同的模式下，会有不同颜色的背光在档把中间进行变换。

    秦的后备空间有一定的缺憾，由于电池被放在后排座椅之后，所以后备箱空间相应的有所牺牲，后排座椅无法放倒，后备箱的容积也仅够日常使用了。

    比亚迪秦的智能钥匙和速锐相同，拥有方向键可以遥控车子，这样的功能在较为拥挤的停车场或者视野受限的空间，抑或者下雨天，还是具有很大作用的。