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德系三驾马车,转向清晰指向精准是最基本的要求,平时使用足够,方向盘反馈稍差。
操控上给我的第一个感觉就是,方向盘真轻!开了几天4肉再回去开思铂睿,就像在开货车一样。。。指向精准这个问题么。。。我确实没有发言权。但是相比于之前租车时开过的一辆吉普自由侠,还是要好很多。基本没有虚位,指哪儿打哪...展开全部
2828的标轴 和国产a4l比起来 不能在后排翘二郎腿 把空间给了后备箱 但是我个人用车基本后排不坐人。操控虽不如高尔夫 但是在b级车也是数一数二的了。方向盘反馈 速度时很轻 低速时很稳。有一个不合理的地方是在等红灯的时候发动...展开全部
有动态调教的方向助力,高速很沉,低速灵巧。指哪儿跑哪儿,不含糊,不犹豫,不拖泥带水,游刃有余。(说的很像托) 很多人说自动启停不好用,其实只要挂S挡,启停就关闭了。在启停不太好用的严重拥堵路段,切S挡也有助于紧跟前...展开全部
转向虽然轻,但是速度上来变重之后还是蛮精准的
转向的电子感和轻松感适合家用,有点虚但是适合我的使用环境和状态。
操控不怕你骄傲我给满分,油门很好控制,方向盘没有虚伪,低速轻高速重,同级别的家里哥哥姐姐们的宝马320li,奔驰c200l我都经常开,并没发现什么奥迪电子感,相反奔驰开起来那种无感的方向盘我很不喜欢。
操控这块我不太懂,反正方向盘比我之前的小致尚轻很多,刹车刚开始有点硬,开一段时间油门刹车就慢慢适应驾车人的节奏风格了
之前是从宝马后驱1系过来的,说实话,这车的操控是远远不及1系的,方向有虚位,悬挂也比1系要软。总体感觉1系是在开一块小铁块,这车是在开大海绵。虽然这代由全时四驱改成了适时四驱,在实际驾驶中,我并没有太感觉出来全时和...展开全部
奥迪的传统弱项了,确实电子味十足,不过我也习惯了,还好有动态模式可以选择,能稍微好一些,这台车不是跑赛道的是带着家人满载行李去野营去玩耍的