是由于对性价比的追求,逸动PLUS也有一些让我觉得被批评的地方。前麦弗逊和后扭力梁式非独立悬架几乎已经成为这个价位车身的主流配置,但并没??到最好的驾驶体验。无论是更快还是更慢,通过减速带都有非常明显的颠簸感,一个字——硬,太硬。
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    逸动PLUS在追求性价比的同时,采用了常规的前麦弗逊和后扭力梁式非独立悬架来降低成本。然而,这种配置并不是最佳的驾驶体验,因为在行驶过程中,减速带和颠簸路面会导致明显的颠簸感,车身非常硬。尽管如此,这种方案在提高车辆稳定性和操控性方面仍然有展开
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    2018-09-16 07:29:31
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